USD 0.90 btc 7346.05
Žurnāls
Abonē žurnālu
Piesakies iknedēļas jaunumiem

Pierakstieties uz svarīgākajiem biznesa un tehnoloģiju materiāliem Latvijā

USD 0.90 btc 7346.05
Tehnoloģijas 23. Septembris

Neizlaist no acīm

Alina Lastovska

Forbes Latvija galvenā redaktore

Vai transporta viedpulkstenim Sizzapp izdosies iekarot Latvijas un citu valstu tirgu?

“Lai cik jocīgi tas izklausītos, Sizzapp nopirku, lai sekotu līdzi sievas dienas gaitām. Paldies, līdz šim viss strādā,” teikts kāda klienta atsauksmē uzņēmuma mājaslapā. Tomēr Sizzapp nav izsekošanas iekārta – tā ir monitoringa ierīce, kuru var ievietot transportlīdzeklī un sekot līdzi ne tikai tā lokācijai, bet arī tehniskajam stāvoklim, autovadītāja braukšanas stilam, un tā informē, ja mašīna saņēmusi triecienu

“Mēs vairāk orientējamies uz privātajiem klientiem, nevis biznesu, kā dsara daudzi uzņēmumi šajā nozarē. Piedāvājam pakalpojumu kompleksu, tādu kā viedpulksteni mašīnai. Iespēja sekot objektam – tas nav galvenais,” uzsver viens no kompānijas dibinātājiem Vjačeslavs Gorbačovs. Primārais mērķis ir savienot lietotāju ar viņa automašīnu, paaugstinot drošību un lietošanas ērtību. Uzņēmējs akcentē – dati tiek šifrēti, tāpēc nav nekādu bažu par lietotāja informācijas drošību.

Vai drīkst braukt tālāk?

Vjačeslavs Sizzapp nodibināja kopā ar partneri Denisu Moldovanu, katram pieder 50 % kapitāldaļu. Uzņēmuma komanda esot pieredzējusi, viņš pats telemātikas jomā darbojies teju desmit gadu. Pa šo laiku nozarē nekas būtiski nav mainījies – jau toreiz uzņēmumi šīs sistēmas piedāvāja lielākoties biznesa mērķiem, un tā ir arī tagad, norāda Vjačeslavs. Viņš iezīmē būtisku Sizzapp atšķirību no konkurentiem – sistēma ir vienkārši ērti lietojama un savienojama ar dažādiem servisiem, vairāk ir mērķēta uz privāto sektoru.

Sizzapp sniedz cilvēkam drošības izjūtu, uzskata Vjačeslavs. Mūsdienās pat ledusskapis un tējkanna darbojas tiešsaistē, bet automašīnas, kas ir dārga investīcija, parasti tiešsaistē nav pieejamas. “Jūs atstājāt savu auto stāvvietā, un, ja kāds tam iesitīs, jūs to uzreiz neuzzināsiet. Sizzapp lietotne par to brīdinās momentā,” uzņēmējs atklāj sava produkta priekšrocības.

Sistēma palīdz noskaidrot dažādus tehniskus parametrus, nolasa dzinēja kļūdas un atšifrē tās autovadītājam saprotamā veidā. Vjačeslavs zina arī vairākus stāstus, kad, viņaprāt, Sizzapp šoferiem lieti noderējis. Piemēram, kādam klientam pa ceļam no Rīgas uz Tallinu uz spēkrata paneļa parādījies brīdinājums. Ko tas nozīmē – apstāties un meklēt servisa palīdzību, vai arī drīkst braukt tālāk? Šajā gadījumā lietotne var atsūtīt paziņojumu uz telefonu ar kļūdas skaidrojumu un atšifrējumu. Turklāt, ja ierīce savienota ar konkrētu autoservisu, meistari uzreiz var sniegt rekomendācijas.

Uzņēmuma klientu vidū ir ļoti daudz motociklistu – tā ir vismazāk aizsargātā ceļu satiksmes dalībnieku grupa Latvijā, uzskata Vjačeslsvs. Apdrošināšanas piedāvājums motocikliem ir samērā neliels un diezgan dārgs. Un šajā situācijā palīgā var nākt Sizzapp, tāpēc Rīgā gandrīz visi motociklu dīleru centri piedāvā šo ierīci. Ar to var aizvietot arī signalizāciju, kas būs finansiāli izdevīgāk, turklāt tiks taupīta akumulatora uzlāde, jo Sizzapp patērē mazāk elektrības. Sizzapp noder arī motociklistu tuvinieku sirdsmieram – viņi var pārliecināties, ka ar braucēju viss ir kārtībā. Nākotnē motociklistiem varētu tikt piedāvāta iespēja padalīties ar spilgtiem ceļojuma mirkļiem vai sameklēt sev kompāniju izbraucieniem.

Iziet arī ārpus Latvijas tirgus

Sizzapp veido programmatūru, bet pašu ierīci, kas tiek uzstādīta spēkratiem, ražo uzņēmuma partneri. Vjačeslavs skaidro, ka ierīces konfigurācija tika pielāgota, lai atbilstu uzņēmuma mērķim izveidot tādu  programmatūru, kas varētu piesaistīt ne tikai jaunus klientus, bet arī pārņemt daļu jau esošā tirgus, proti, piesaistītu cilvēkus, kas jau izmanto citu ražotāju ierīces.

Aktīvāk piedāvāt iegādāties savu pakalpojumus Sizzapp sāka vasarā, bet drīzumā to varēs nopirkt arī Tet veikalos; pašlaik tiekot izstrādāts līgums par sadarbību. Uzņēmums tieši tā arī gribētu darboties – atrast partnerus, bet pašiem turpināt pilnveidot un attīstīt produktu.

Tomēr Latvijas tirgus Sizapp var izrādīties par šauru, un jau tagad tiek domāts par iespējām piedāvāt savu produktu Rietumeiropas valstu un ASV klientiem. Vjačeslavs uzskata, ka Latvijā cilvēki bieži vien ir pavirši transporta drošības jautājumos. “Mēs varam nopirkt dārgu mašīnu, bet par to, ka vajadzēja ievietot drošības sistēmu, cilvēki atceras tikai tad, kad mašīna jau nozagta.”

Uzņēmējiem ir padomā arī citi attīstības virzieni. Sizzapp produktu vadītājs Aleksandrs Žukovs stāsta, ka ir iespēja apkopot datus ne tikai par mašīnu, bet arī par autovadītāja paradumiem un uzvedību uz ceļa. Saņemot lietotāju piekrišanu, uz šo datu pamata var veidot arī autovadītāju reitingu, ņemot vērā, cik uzmanīgs un labs šoferis ir konkrētais cilvēks. Apdrošinātāji, balstoties uz šo reitingu, varētu piedāvāt atlaides labākajiem vadītājiem. Sizzapp jau sācis sarunas ar apdrošinātājiem par šo produktu, kas Latvijā ir jaunums.

Potenciālu paplašināt savu piedāvājumu Sizzapp saskata arī sadarbībā ar auto dīleriem, kas pārdod arī mazlietotus spēkratus, dodot savu garantiju. Ieresi par šo iespēju jau izrādījusi Mazda un Ford.

Lai īstenotu šīs ieceres, nepieciešamas investīcijas. Sizzapp līdz šim ir piesaistījis ap 50 000 eiro, bet vēl “simtiem tūkstošu” eiro ir pašu investīcijas, norāda Vjačeslavs Gorbačovs, precīzu summu gan nenosaucot. Lai izietu jaunos tirgos, vajadzīgs vēl aptuveni pusmiljons eiro, tāpēc Sizzapp aktīvi meklē iespējas piesaistīt investīcijas.

Piesakies iknedēļas jaunumiem